Albert Fairfax, 12. Lord Fairfax von Cameron

Albert Kirby Fairfax, 12. Lord Fairfax of Cameron (23. Juni 1870 – 4. Oktober 1939), war ein in Amerika geborener schottischer Repräsentant Peer und Politiker im britischen House of Lords.

Frühes Leben [

Fairfax wurde in Northampton, [1] in Largo, Prince George's County, Maryland, als rechtmäßiger Inhaber seines Titels entdeckt wurde im Wesentlichen von seiner Familie (die seit mehreren Generationen in den Vereinigten Staaten von Amerika lebte) vergessen. Nachdem die Forscher Albert Kirby Fairfax zum 12. Lord Fairfax von Cameron erklärt hatten, wurde sein Titel 1908 vom House of Lords anerkannt. Sein Vater war John Fairfax, der 11. Lord Fairfax von Cameron, und seine Mutter war Mary Brown Kirby.

Er war Mitglied von Fairfax & Company in der George Street in London. Er war Partner von Bonbright & Company, George Street, London. [2]

Er wurde am 17. November 1908 als britischer Staatsbürger eingebürgert. Er wurde zum schottischen Repräsentanten gewählt und diente in dieser Funktion vom 19. Oktober 1917 bis zu seinem Tod am 4. November Oktober 1939.

Persönliches Leben [ ]

Lord Fairfax von Cameron heiratete 1922 Maude Wishart, die Tochter von James McKelvie.
Sie hatten zwei Söhne:

Der 12. Lord Fairfax starb im Oktober 1939 im Alter von 69 Jahren und wurde vom Ältesten seiner beiden Söhne, Thomas, in der Herrschaft abgelöst.

Referenzen [ ]

  1. ^ [1] John Contec Fairfax in Großbritannien, Einbürgerungsbescheinigungen und Erklärungen, 1870-1912, The National Archives; Kew, Surrey, England; Doppelte Einbürgerungsbescheinigungen, Erklärungen der britischen Staatsangehörigkeit und Erklärungen der Entfremdung; Klasse: HO 334; Stück: 44
  2. ^ "Personenseite". thepeerage.com . Abgerufen 6. Mai 2018 .

Berean Christian School – Enzyklopädie

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Am Anfang – Enzyklopädie

Am Anfang kann sich beziehen auf:

  • "Am Anfang", der Satz, der das Buch Genesis 1: 1 in der Bibel aufschlägt.
  • "Am Anfang war das Wort", die Öffnung des Johannesevangeliums, der Quelle der Konzeption des Christen Logos

Film, Radio und Fernsehen Bearbeiten

Fernsehepisoden Bearbeiten

Klassik Bearbeiten ]

Alben [ Bearbeiten

  • In the Beginning (Circa 1960), ein 1970er Album von The Beatles and the Beat Brothers mit Tony Sheridan
  • Am Anfang (Album von Blazin 'Squad), 2002
  • Am Anfang (Album von The Byrds), 1988
  • Am Anfang (Genesis Album), 1974 Neuauflage des Albums von 1969 From Genesis to Revelation
  • In the Beginning (Isaac Hayes Album), 1972 Neuauflage des Albums von 1968 Presenting IsaacHayes
  • Am Anfang (Reise-Album), 1979
  • Am Anfang (Hubert Laws-Album), 1974
  • Am Anfang (Madonna-Album) oder Pre-Madonna ein 1997 nicht autorisiertes Album
  • Am Anfang (Nil-Album), 2000
  • Am Anfang – Die 1981 Singles eine 1986 EP von Play Dead
  • Am Anfang (Stevie Ray Vaughan Album), 1992
  • Am Anfang (Triumph Album), 1995 Wiederaufführungstitel des 1976er Albums Triumph
  • Am Anfang (Woody Shaw-Album), 1983
  • Am Anfang: Die Welt von Aretha Franklin 1960– 1967 ein Album von Aretha Franklin
  • In the Beginning von Roy Buchanan, 1974
  • In the Beginning erschien auch eine Zusammenstellung von Aufnahmen von Hawkwind am Der Text des Festivals 1985
  • Am Anfang von Salem (UK Band), 2010
  • Am Anfang eine EP von Kate Stewart, 2018

Lieder [ Bearbeiten

  • "Am Anfang" (1954 Lied), von Frankie Laine
  • "Am Anfang" (The Moody Blues Lied) , 1969
  • "Am Anfang", von Amorphis aus Geschichten aus den Tausend Seen
  • "Am Anfang", von EYC
  • "Am Anfang", von Genesis aus Von der Genesis zur Offenbarung
  • "Am Anfang", von K'Naan aus Der staubige Fußphilosoph
  • "Am Anfang", von Lonnie Liston Smith aus Finger Lickin 'Good 1967
  • "In the Beginning", von Mötley Crüe aus Shout at the Devil
  • "In the Beginning", von Stephen Schwartz aus dem Musical Children von Eden
  • "Am Anfang ing ", von The Stills from Ohne Federn

Siehe auch [ edit ]

Stausee Lipno – Enzyklopädie

Der Stausee Lipno (tschechisch: přehrada Lipno ) ist ein Staudamm und Wasserkraftwerk, das entlang der Moldau in der Tschechischen Republik gebaut wurde.

Geschichte

Aufgrund häufiger Überschwemmungen und Folgeschäden war die Moldau in Südböhmen für Český Krumlov und andere darauf gelegene Siedlungen problematisch. Um die Kraft des Flusses zu nutzen und eine weitere Katastrophe zu verhindern, wurde beschlossen, ein Wasserkraftwerk hoch über der Moldau zu errichten. [1] Die Vorarbeiten für die Stadt Lipno begannen 1951. Der Bau des Damms begann 1952 , und der Damm wurde 1960 fertiggestellt. [2]

Geographie

Das Flussbett der Moldau bei Lipno wurde gewählt, weil es eine leichte Steigung aufweist, die den Bau eines Flussbettes erleichtert Reservoir dort. Der Damm befindet sich auf der höchstgelegenen Etappe der Moldau-Kaskade [3] (ca. 726 Meter über dem Meeresspiegel) und ermöglicht so eine große Menge an Wasserkraft. Dieses gebirgige Gebiet grenzt an den Nationalpark Böhmerwald und das Naturschutzgebiet. Ein kleinerer Stausee in der Nähe von Vyšší Brod ist durch eine unterirdische künstliche Wasserstraße mit dem Hauptstausee verbunden. Dieser kleinere Stausee mit dem Namen "Lipno II" dient dazu, das Wasser des Hauptstausees auszugleichen.

Kraftwerk [4] [ bearbeiten

Das Wasserkraftwerk Lipno verfügt über zwei Turbinen mit einer Nennleistung von je 64 MW [4] mit einer Gesamtleistung von 128 MW.

Verweise [4] bearbeiten

Externe Links bearbeiten


MITTEL – Enzyklopädie

MIDAL
Standort
Land Deutschland
Allgemeine Richtung Nord-Süd
Von Bunde (verbunden mit den Niederlanden)
Passt durch Rehden (Anschluss an die Gasleitung Rehden – Hamburg)
Bad Salzuflen (Anschluss an WEDAL)
Reckrod (Anschluss an STEGAL)
bis Ludwigshafen
Allgemeine Informationen
Typ natürlich Gas
Betreiber Gascade Gastransport GmbH
Baubeginn 1992
Inbetriebnahme 1993
Technische Informationen
Länge 702 km (436 Meilen) [19659005MeilenAbfluss 12,8 Milliarden Kubikmeter pro Jahr
Durchmesser 1.000 mm (39 in)
Nr. von Verdichterstationen 3
Verdichterstationen Bunde
Lippe
Reckrod

MIDAL ( Mitte-Deutschland-Anbindungsleitung ) ist eine 702 Kilometer lange (436) mi) lange deutsche Erdgasleitung, die die Nordsee mit Süddeutschland verbindet. [1] Sie verläuft von Bunde, wo sie mit dem niederländischen Erdgasnetz und dem Emdel-Empfangsterminal verbunden ist, nach Ludwigshafen. Die Pipeline hat eine Kapazität von 12,8 Milliarden Kubikmeter Erdgas pro Jahr. Es wurde 1992-1993 erbaut und gehört der Wingas GmbH & Co. KG und wird von ihr betrieben. [2][3]

Der nördliche Abschnitt der Pipeline, der von Bunde und Rysum nach Rehden führt, ist 175 Kilometer lang und hat eine Länge von Durchmesser von 900 Millimetern. In Rehden ist die Pipeline mit dem Gasspeicher Rehden verbunden. Auch die Erdgasleitung Rehden – Hamburg zweigt von MIDAL ab. [1] MIDAL wird künftig an die NEL-Pipeline in Reheden angeschlossen.

Der 175 Kilometer lange Mittelabschnitt verbindet Rehden mit Reckrod. Dieser Abschnitt hat einen Durchmesser von 1.000 Millimetern. In Bad Salzuflen zweigt die WEDAL-Pipeline nach Belgien von MIDAL ab. [1] In Reckrod ist MIDAL an die STEGAL-Pipeline angeschlossen.

Der 210 Kilometer lange Südabschnitt mit einem Durchmesser von 800 Millimetern verläuft von Reckrod nach Ludwigshafen. In Ludwigshafen ist die Pipeline mit einer 57 Kilometer langen MIDAL-ERM-Abzweigleitung nach Jockgrim verbunden. Es hat einen Durchmesser von 400 Millimetern. MIDAL-ERM wurde im April 1964 in Betrieb genommen.

Siehe auch [ bearbeiten ]

Verweise [ bearbeiten

Externe Links bearbeiten

Quality King Distributors, Inc., von L &

Neuseeland bei den Olympischen Winterspielen 1952

Neuseeland nahm an den Olympischen Winterspielen 1952 im norwegischen Oslo teil. Es war das erste Mal, dass die Nation an den Olympischen Winterspielen teilgenommen hatte. Das Land wurde von seinem Skiteam vertreten, das von Sir Roy McKenzie geleitet wurde, der verletzt war und nicht antrat.

Die Teammitglieder waren die Skifahrerin Annette Johnson, die beim Riesenslalom (3: 0,66) den 30. Platz belegte, das beste Ergebnis des Teams. Herbert (Herbie) Familton (65. in der Abfahrt, 77. im Riesenslalom); Bill Hunt (81. im Riesenslalom); Ausbilder Herbert Modelhart; und Austin Haywood, der stellvertretende Manager des Teams, der bei der Eröffnungsfeier als Fahnenträger fungierte. [1] Es wurden keine Medaillen verdient.

Ski alpin bearbeiten

Männer
Frauen

Referenzen bearbeiten

  1. ^ Palens Ron (2008, 2004). Schwarzes Gold . Dunedin: Neuseelands Sports Hall of Fame. p. 109. ISBN 978-0-473-13367-2 . Datumswerte überprüfen in: | year = (help)

Hofhaus – Enzyklopädie

Ein Innenhofhaus ist ein Haustyp, häufig ein großes Haus, bei dem der Hauptteil des Gebäudes um einen zentralen Innenhof herum angeordnet ist. Viele Häuser mit Innenhöfen sind keine Innenhöfe des in diesem Artikel genannten Typs. Zum Beispiel haben große Häuser oft kleine Innenhöfe, die von Wirtschaftsräumen oder Fluren umgeben sind, aber die Haupträume sind nicht um einen Innenhof herum angeordnet. Der Blenheim Palace in England ist ein Beispiel für ein solches Haus.

Die Haupträume eines Innenhofhauses öffnen sich häufig zum Innenhof, und die Außenwände können fensterlos und / oder halbbefestigt und / oder von einem Wassergraben umgeben sein. Hofhäuser dieser Art nehmen eine Zwischenstellung zwischen einer Burg oder einer Festung ein, bei der die Verteidigung die wichtigste gestalterische Überlegung darstellt, und moderneren Plänen, bei denen die Verteidigung überhaupt keine Rolle spielt. In England war das Innenhofhaus im 16. Jahrhundert ein beliebter Entwurf für große Häuser, nachdem Adlige den Bau von Burgen eingestellt hatten, aber bei der Planung von Landhäusern die Gedanken an die Verteidigung völlig vergessen hatten.

Geschichte Bearbeiten

Grundriss eines römischen Innenhofhauses

Innenhofhaus in Peking

6400–6000 v. Chr. (Kalibriert) im neolithischen Yarmukian-Gebiet bei Sha'ar HaGolan im zentralen Jordantal am nördlichen Ufer des Yarmouk, was dem Gebiet eine besondere architektonische Bedeutung verleiht. [1] Die Häuser bestehen aus von einem zentralen Innenhof umgeben von mehreren kleinen Räumen. Sie haben eine Fläche zwischen 250 und 700 m2. Monumentale Bauten dieser Größenordnung sind in dieser Zeit an anderer Stelle unbekannt.

In der antiken römischen Architektur wurden Hofhäuser um ein Atrium herum gebaut. Hofhäuser sind auch in der islamischen Architektur verbreitet. [2]

In vielen Regionen und Epochen, einschließlich der frühesten chinesischen Dynastien und der Inka-Zeit, wurden Hofhäuser gebaut, die aus mehreren separaten Wohnhäusern bestehen. Im Laufe der Geschichte hat das Innenhofhaus eine wichtige Rolle gespielt, und erst in den letzten Jahrhunderten wurde seine Nutzung vernachlässigt. In jüngerer Zeit wurde dem Innenhofhaus mehr Aufmerksamkeit geschenkt, als einem Typ, der eine Reihe von Problemen im Zusammenhang mit dichtem innerstädtischen Wohnungsbau löst.

Hofhäuser sind auch eine Wohnform, die spät in der Eisenzeit auf den britischen Inseln gebaut wurde. Sie sind auf die Granithalbinsel Land's End und die Scilly-Inseln, Wales und andere Hochlandgebiete beschränkt. Beispiele sind bei Chysauster und Carn Euny in Cornwall.

Eine andere Art von Innenhofhaus wurde von den Landbesitzern in England im Spätmittelalter und in der Tudor-Zeit gebaut. Dies waren Einfamilienhäuser, die größer waren als die Herrenhäuser, die in früheren Jahrhunderten von den niederen Adligen gebaut und weniger befestigt wurden als die Burgen, die in früheren Jahrhunderten von Magnaten gebaut wurden. Beispiele sind in der späten Tudor- und frühen Stuart-Zeit ein Übergang zu kompakter geplanten und symmetrischen Layouts. Diese Änderung wird durch den Kontrast zwischen dem Hatfield House und dem früheren Hatfield Palace veranschaulicht, den es ersetzen sollte. In ländlichen Dörfern Indiens wie Andhra Pradesh werden diese Innenhofhäuser als Manduva Logili Illulu bezeichnet.

Hofhäuser, die im alten Indien gebaut wurden, basieren auf dem von Maya Danava in der Mythologie vorgebrachten Vastu Shastra. Mit der wiederauflebenden Wirtschaft in Indien werden viele neue Häuser nach den Prinzipien von Vastu Shastra gebaut. [ Zitat erforderlich

Siehe auch [ Bearbeiten ]


Hang Time (Album) – Enzyklopädie

1988 Studioalbum von Soul Asylum

Hang Time ist ein 1988er Album der Band Soul Asylum. Es wurde auf A & M Records veröffentlicht und war das Major-Label-Debüt der Band.

Der Sänger und Gitarrist Dave Pirner schrieb den größten Teil des Albums. Gitarrist Dan Murphy mischte sich mit "Cartoon" ein, das als eine der Singles des Albums veröffentlicht wurde. Die CD-Version enthält den "bone-us" (Bonus) Track "Put the Bone In" von Terry Jacks, besser bekannt für die Ballade "Seasons in the Sun".

Titelliste [ Bearbeiten

Alle Songs von Dave Pirner, sofern nicht anders angegeben.

  1. "Down on Up to Me" – 2:46
  2. "Little Too Clean" – 3:15
  3. "Sometime to Return" – 3:28
  4. "Cartoon" – 3:52 (Murphy )
  5. "Bettler und Auserwählte" – 2:57
  6. "Endless Farewell" – 3:21
  7. "Standing in the Doorway" – 3:06
  8. "Marionette" – 3:24
  9. "Ode" – 2:18
  10. "Alleskönner" – 2:53
  11. "Twiddly Dee" – 3:00
  12. "Heavy Rotation" – 3:54
  13. "Put the Bone In – 3:34 (Bone-Us-Track, nur CD) (Terry Jacks)

Singles

  1. "Marionette"
  2. "Little Too Clean" [19659009] "Cartoon"

Rezeption Bearbeiten

Referenzen Bearbeiten

Kanonenboot der Asheville-Klasse – Enzyklopädie

 USS Gallup (PG-85) im Südchinesischen Meer im Juni 1967.jpg

USS Gallup (PG-85) im Juni 1967

Klassenübersicht
Name: Asheville Klasse
Vorgänger: Klasse PGM-39
Nachfolger: Mehrzweck-Patrouillenboot PSMM Mk5 (PSMM)
: 1966–1971
Abgeschlossen: 17
Verloren: 1
Allgemeine Merkmale
Typ: PGM-Motorkanonenboot
Verdrängung: [19659659007langeTonnen(244t)
Länge: 164 Fuß 6 Zoll (50,1 m)
Breite: 24 Fuß (7,3 m)
Tiefgang: 9 Fuß 6 Zoll (2,9 m) m)
Antrieb:
Geschwindigkeit:
  • Maximal 16 kn (30 km / h) auf Diesel
  • Maximal 42 kn (78 km / h) auf Turbine
Reichweite: 1.700 nmi (3.100 km)
Ergänzung: 24 Besatzungsmitglieder (4 Offiziere)
Sensoren und
Verarbeitungssysteme:
  • Waffenkontrolle : Mk 63 GFCS
  • Radar : Sperry AN / SPS-53; I / J-Band
  • Brandschutz : Western Electric AN / SPG-50; I / J-Band
Bewaffnung:
  • Waffen : 1 × USN 3 in (76 mm) / 50 Mk 34; 50 Umdrehungen / min bis 7 nmi (13 km); Gewicht der Granate 6 kg.
  • 4 × 0.50 in (12.7 mm) Maschinengewehre (2 × 2)
  • 1 × Bofors 40 mm / 70 Mk 10.
  • Raketen : Einige Einheiten Die 40 mm wurden durch verschiedene Raketenkonfigurationen ersetzt.

Die Asheville -Kanonenboote waren eine Klasse kleiner Kriegsschiffe, die als Reaktion auf die Kubakrise für die United States Navy gebaut wurden. Die Klasse ist nach einer Stadt im Westen von North Carolina und dem Sitz von Buncombe County benannt.
Die meisten Kanonenboote der Klasse von Asheville wurden seitdem an Museen gespendet, sollen verschrottet oder an die griechische, türkische, kolumbianische und südkoreanische Marine übergeben werden. Ausnahmen sind USS Chehalis und USS Grand Rapids die vom Naval Surface Warfare Center betrieben werden. [1]

Origination

] Die Kanonenboote der Klasse von Asheville wurden ursprünglich als PGM-Motorkanonenboote bezeichnet, aber 1967 als PG-Patrouillenschiffe umklassifiziert. [2]

Die Klasse von Asheville verwendete eine kombinierte Diesel- oder Gasturbine ( CODOG) Antriebssystem; Doppel-Cummins-Dieselmotoren für Ausdauer und eine GE LM1500-Gasturbine für Hochgeschwindigkeits-Dash. Motorsteuerungen wurden pneumatisch betrieben. Der steuerbare Wendepropeller ermöglichte es ihnen, in weniger als zwei Schiffslängen bei voller Geschwindigkeit anzuhalten. Sie waren die ersten Gasturbinenschiffe der US-Marine sowie die ersten mit Aluminiumrümpfen und Glasfaseraufbauten.

Geschichte [ Bearbeiten ]

Die ursprünglich für die Karibikpatrouillen konzipierte Asheville-Klasse wurde in Südostasien eingesetzt. Sie erwiesen sich als erfolgreich in der Küstenarbeit und fingen kleine Boote ab, die versuchten, Waffen entlang der vietnamesischen Küste zu transportieren. Der Versuch, sie auf den Binnenflüssen einzusetzen, erwies sich für die kleinen leicht gepanzerten Schiffe als katastrophal. Die USS Canon wurde durch mehr als acht Raketenstöße schwer beschädigt, wobei die Hälfte der Besatzung verwundet wurde. [3]

USS Surprise und USS Beacon wurden im Mittelmeer eingesetzt, um den sowjetischen Kanonenbooten entgegenzuwirken.

Fünf der Kanonenboote wurden mit verschiedenen Raketensystemen ausgerüstet, die die 40-mm-Kanonen ersetzten. Benicia führte im Frühjahr 1971 Testschüsse eines modifizierten AGM-12-Bullpup-Flugkörpersystems durch, und Antilope und Ready wurden mit zwei Abschüssen ausgerüstet Zellen achtern plus Nachladekisten an Deck. Grand Rapids und Douglas wurden mit einer verbesserten Standard-ARM-Rakete ausgerüstet. [4]

Insgesamt wurden zwischen 1966 und 1971 17 Kanonenboote der Klasse von Asheville gebaut.

Während des dritten Kabeljaukrieges zwischen Island und Großbritannien von 1975 bis 1976 beantragte die isländische Küstenwache über den Justizminister Ólafur Jóhannesson (den politischen Führer der Küstenwache) die Ausleihe von einem oder mehreren Asheville Boote der United States Navy. Mit ihrer hohen Geschwindigkeit galten sie als ideal für die Isländer, um den britischen Fregatten entgegenzuwirken, die Fischtrawler an den isländischen Fischereibanken schützten. Der US-Außenminister Henry Kissinger lehnte den isländischen Antrag kategorisch ab. [5] Dies überraschte die Isländer kaum, da der Antrag für die Asheville-Boote wahrscheinlich ein politischer Trick war, der gezeigt werden sollte Wie ernst es Island war, die Royal Navy im Kampf um die Fischereibanken zu überwinden. [6] Die Seetüchtigkeit der Ashevilles in den rauen Meeren des Nordatlantiks um Island muss bestenfalls als zweifelhaft angesehen werden.

Ursprüngliche Kommission [ ]

Die folgenden Kanonenboote der Asheville -Klasse wurden für die US-Marine in Auftrag gegeben. [7][8]

(PG-93, PG-95) , PG-97, PG-99 und PG-101 wurden von Peterson Builders, Sturgeon Bay, Wisconsin, gebaut; der größte Teil der verbleibenden PG-84-Klasse wurde von der Tacoma Shipyard gebaut.

Griechische Marine

Zwei der Schiffe wurden der griechischen Marine übergeben; Beide Schiffe befanden sich ab April 1977 in Reserve, bevor sie umgerüstet und umgeladen wurden. Die Gasturbinenantriebsmotoren wurden vor dem Transfer entfernt und die Schiffe wurden als Küstenpatrouillenschiffe eingestuft.

  • Tolmi ( ΤΟΛΜΗ ) (ex- Green Bay ), übertragen am 30. Oktober 1989 [9] am 18. Juni 1991 wieder in Betrieb genommen. [10]
  • Ormi ( ΟΡΜΗ ) (ex- Beacon ) übertragen am 30. Oktober 1989 [11] am 18. Juni 1991 wieder in Dienst gestellt.

Kolumbianische Nationale Armada bearbeiten ]

Türkische Marine [ bearbeiten

Marine der Republik Korea [ bearbeiten

Externe Links bearbeiten ]