Straßen in Charleston, West Virginia

Die Straßen von Charleston, West Virginia umfassen drei wichtige zwischenstaatliche Autobahnen, mehrere US-amerikanische Autobahnen und Bundesstraßen sowie zahlreiche wichtige Durchgangsstraßen.

Interstates

Interstate 64

Planung für das Routing der Interstate 64 sowie für die Interstate 77 und Interstate 79 durch Charleston, war seit den 1950er Jahren in Kontroversen verwickelt. Es wurden mehrere Ausrichtungen in Betracht gezogen, darunter ein Nordbogen um das U-Bahn-Gebiet Charleston, eine Strecke in der Innenstadt und ein Südbogen südlich von South Charleston.

Die ursprüngliche Absicht der Interstate 64 bestand darin, sie durch den Triangle District westlich der Innenstadt zu fahren, eine urbane Plage, die zu jener Zeit hohe Kriminalitätsraten aufwies und als "Rotlichtviertel" bezeichnet wurde. Ende 1971 wurde die Entscheidung getroffen, die Interstate trotz vieler Widerstände durch den Triangle District zu leiten.

Im September 1971 begannen die Arbeiten an der Interstate 64 über Charleston. Teile von 14 Bergen wurden weggeschnitten; Am Südufer des Kanawha wurden über 1.000 Häuser abgerissen. Das Fort Hill-Projekt, benannt nach dem Hügel, der hinter dem US 119 (Corridor G) -Knotenpunkt liegt, wurde bis zu diesem Zeitpunkt zu einem der größten Erdbewegungsprojekte auf dem nordamerikanischen Kontinent.

Segmente wurden 1974 eröffnet, [1] 1975 wurde der Verkehrsknotenpunkt Fort Hill eröffnet, zusammen mit dem Viadukt des Triangle District und der dritten Überquerung der Interstate 64 des Kanawha River. Eine weitere Stahlträgerbrücke, die zweite Kanawha River-Überquerung entlang der Interstate, war zu dieser Zeit die größte in den Vereinigten Staaten.

Der Rest der Interstate wurde 1976 eröffnet. [1]

Interstate 77

Die Interstate 77 betritt die Stadt an der Interstate 79 entlang des Elk River. Die Autobahn biegt genau nach Süden auf einer variablen sechspurigen Schnellstraße ab. Die Kreuzung mit der Interstate 64 aus dem Jahr 1975 [1] ist eine dreistufige Kreuzung, die sich über lokale Straßen erstreckt und die größte Kreuzung in West Virginia mit in Gebäude eingebetteten Pfeilern über Wasser und über nahe gelegenen Straßen ist.

Ein Jahr später wurde die Interstate 77 von der Interstate 64 zum West Virginia Turnpike für den Verkehr freigegeben. [1] Dieser letzte Abschnitt der Interstate mit Charleston umfasst ein freitragendes dreistufiges Segment sowie mehrere Überführungen und Brücken, die die angrenzende Kanawha überspannen Fluss. Es ist auch Teil der Kulisse für den State Capitol Complex.

Interstate 79 [ ]

Die Interstate 79 betritt kurz die Metropolregion Charleston. 1979 wurde der letzte Abschnitt der Interstate in West Virginia von der Ausfahrt 9 zur Interstate 77 gebaut. [1] Die große Y-Kreuzung mit der Interstate 77 grenzt an den Elk River.

West Virginia Turnpike

Der nördliche Endpunkt des West Virginia Turnpike befindet sich in Charleston und endet an der Ausfahrt 95 der WV 61 (MacCorkle Avenue). Der nördliche Endpunkt war ursprünglich ein Trompetenknotenpunkt mit einer Mautstelle. Dieser wurde jedoch in einen modifizierten Trompetenknotenpunkt umgebaut, um Verbindungen nach Westen mit der damals neuen Interstate 64 / Interstate 77 östlich des Capitol Complex zu ermöglichen.

US. Autobahnen [ Bearbeiten ]

USA. Route 35 [ edit ]

US 35 betritt das Charleston Metro-Gebiet in der Nähe von Winfield. Die Route 34 von West Virginia in Winfield zur I-64 US 35 wurde auf eine neue vierspurige Autobahn in Putnam County umgestellt. Der frühere Weg US 35 von Winfield nach St. Albans ist jetzt als West Virginia Route 817 gekennzeichnet. Die Route endet derzeit an der I-64 an der Ausfahrt 40.

US. Route 60 [ edit ]

Die US 60 fährt über die MacCorkle Avenue von St. Albans nach Osten durch South Charleston. Es kreuzt die Dunbar Bridge und unterquert die Interstate 64 Kanawha River. In der Mitte befindet sich die Kreuzung WV 601. Sie durchquert dann eine industrialisierte Region des Kanawha-Tals, die von Chemie- und Produktionsstätten gesäumt ist, bevor sie die WV 61 kreuzt. Die US 60 biegt nach Norden ab, um den Kanawha-Fluss zu überqueren und wird zur Patrick Street. Die MacCorkle Avenue verläuft weiter auf der WV 61.

Die US 60 fährt weiter in nördlicher Richtung entlang der Patrick Street, bevor sie in östlicher Richtung entlang der Washington Street in Richtung Innenstadt fährt. An der Kreuzung mit dem Edgewood Drive teilt sich die US 60 in Richtung Osten in die Lee Street, während die US 60 in Richtung Westen die Washington Street als Einbahnstraße nutzt. An der Pennsylvania Avenue kreuzt die US 60 die US 119 und die Interstate 64, bevor sie den Kanawha River überquert, um in die Innenstadt von Charleston zu gelangen.

In der Brooks Street mündet die Lee Street wieder in die Washington Street in die WV 114 (Greenbrier Street). Dort biegt die US 60 zwei Häuserblocks nach Süden ab und fährt auf dem Kanawha Boulevard nach Osten. Es führt am West Virginia State Capitol vorbei und mündet in die US 60 östlich des Daniel Boone Park entlang des Kanawha River.

US. Route 119 / Korridor G [ Bearbeiten ]

USA. Die Route 119 führte früher nicht durch South Charleston, wurde jedoch entlang der Oakhurst- und Oakwood Roads ausgeschildert, als in den 1970er Jahren Teile des Korridors G südlich der Stadt fertiggestellt wurden. 1975 wurde der Abschnitt zur Interstate 64 zur Oakwood Road für den Verkehr freigegeben. Dies beinhaltete die Überführungsrampe von US 119 zum Interstate 64-Interchange. Das Segment zwischen der WV 601-Kreuzung zur Oakwood Road in Charleston würde 1986 fertiggestellt. [1]

Staatliche Strecken

West Virginia Route 25 ]

Die WV Route 25 beginnt in der Iowa Street an der Westseite von Charleston. Es bewegt sich dann durch North Charleston als vierspurige Straße, die als 7th Avenue bekannt ist. Nachdem Sie die Stadtgrenze von Charleston verlassen haben, folgen Sie der Dunbar Avenue, der 10th Street und der Fairlawn Ave, durch die Stadt Dunbar und die Gemeinde Institute. Nach dem Institute wird die Route 25 zur 1st Avenue, wenn sie durch Nitro fährt. Die Route endet in der Gemeinde Putnam County in Rock Branch an der Kreuzung mit der Route 62.

West Virginia Route 61

West Virginia Route 62

Die Route 62 beginnt direkt außerhalb der Stadtgrenzen von Charleston zwischen North Charleston und Dunbar. Die Straße folgt der früheren Route 35, bevor sie an die Südseite des Flusses verlegt wurde. Die Straße führt weiter durch die Gemeinde Cross Lanes, in die Stadt Nitro und durch die Gemeinde Rock Branch. An diesem Punkt beginnt die Straße, der Nordseite des Kanawha-Flusses zu folgen und führt dann nach Norden zur Brückenüberquerung in Pomeroy, OH. Ab diesem Zeitpunkt teilt die WV 62 den alten Status der US-Route 33, da die US-Route 33 von Ripley, dem heutigen Endpunkt der Route 62, nach Norden umgeleitet wird.

West Virginia Route 114 [ ]

Die WV 114 beginnt in der US 60 (Washington Street) neben dem West Virginia Cultural Center und dem West Virginia State Capitol. Sie verläuft als vierspurige Autobahn nach Norden und wechselt an einer dreistufigen Kreuzung zwischen der Interstate 64 und der Interstate 77. Die WV 114 weist steile Steigungen mit unterschiedlichen Kurven auf, bis sie an die Zufahrtsstraße des Flughafens Yeager übergeht und dort zweispurig bis zur Endstation auf der Interstate 79 in der Nähe von Big Chimney führt.

West Virginia Route 501 [ Bearbeiten ]

Die Route 501 folgt der Big Tyler Road von ihrer Kreuzung mit der Route 62 zu ihrer Kreuzung mit der Route 622 an der Rocky Fork Road. Es reist durch die Gemeinde Tyler Mountain.

West Virginia Route 601

West Virginia Route 622

WV 622 beginnt an der Interstate 77 im alten US 21, jetzt WV Secondary 21 in der Nähe von Pocatalico, 9,7 km nördlich der Interstate 79. Sie verläuft nach Südwesten in Richtung Tyler Heights und Cross Lanes, wo sie sich auf drei Spuren erweitert. An der Kreuzung mit der Interstate 64 verläuft sie nach Südosten und endet bei der WV 25 am Institute.

Stadtgesteuert Bearbeiten

Kanawha Boulevard Bearbeiten

Nicht mehr existierende Routen Bearbeiten ]

US Route 21 bearbeiten

Referenzen bearbeiten

  1. ^ a b c d e 19659070] f Veröffentlichungsdatum Bericht. Verkehrsministerium von West Virginia. August 2003.
  1. Cahal, Sherman. "Interstate 64." American Byways. 17. Juli 2005.


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